\\ ผลn

Simulation

แสดงแตกอิทธิพลต่อพฤติกรรมของโรเตอร์แบบไดนามิกเร่งโรเตอร์ที่คำนวณได้อยู่ในช่วงตั้งแต่ 0 ถึงการ

4000 รอบต่อนาที แรงน้ำหนักเพียง แต่มีอิทธิพลนอก ความเร็วแรกที่สำคัญของใบพัดเช่นบัญชีสำหรับWCR\\ รอบต่อนาทีn2643,6 (44,06 Hz) รูปที่ 4 แสดงลักษณะ amplitudefrequency ได้.= 

Figure 4. กว้าง \\ ลักษณะnfrequency ในส่วนแตก

-\\ ชัยนาท 13 และ 1

2 จากที่สำคัญ ความเร็ว resonances parametrical เป็นผลจากการเปลี่ยนแปลงวงจรในขณะ

ที่/stiffness ปรากฏ น้ำตกแผนภาพแสดง 1x, 2x 3x และฮาร์โมนิใบพัดรูปที่ 5/  

Figure 5. น้ำตกแผนภาพของการสั่นสะเทือนความเร็วในขณะที่โรเตอร์เร่ง ถึง 4000 รอบต่อนาที

Dynamic ลักษณะโรเตอร์ (สเปกตรัมและวงโคจร) ได้รับด้านล่างที่แฝงเร้น

W  13=W/CR W1n \\ 2=WCR/WWCR=มีเพียงน้ำหนักโรเตอร์หมายถึงโหลดด้านนอก.  

Figure 6 สัญญาณคลื่นความถี่ที่ 13

W

CR/regime ใน logarithmical พิกัด

Figure 7 สัญญาณสเปกตรัมที่ 13

W

CR/regime ในเชิงเส้นพิกัด

Figure 8 วงโคจรของศูนย์โรเตอร์ในส่วนรอยแตก วันที่ 13

W

CR/regime 

Figure 9 สัญญาณสเปกตรัมที่ 12

W

CR/regime ในลอการิทึมพิกัด 

Figure 10 คลื่นความถี่สัญญาณที่ 1

2

W

CR/regime ในเชิงเส้นพิกัด 

Figure 11 วงโคจรของศูนย์โรเตอร์ในส่วนรอยแตกที่ 12

W

CR/regime 

Figure 12 สัญญาณสเปกตรัมที่W

CRregime ในลอการิทึมพิกัด 

Figure 13 สัญญาณสเปกตรัมที่W

CRregime ในเชิงเส้นพิกัด

Figure 14 วงโคจรของศูนย์โรเตอร์ในส่วนที่แตก

W

CRregime 

ผลที่ได้แสดงให้เห็นลักษณะของ resonances subharmonic ว่าอาจเป็นสัญญาณการวินิจฉัยของรอยแตก

  appearance . ระบอบการปกครองที่ดีที่สุดของการวินิจฉัยในการตรวจสอบฮาร์โมนิใบพัดหลายระบอบการปกครองของ 13 จากความเร็วที่สำคัญเป็นครั้งแรก สามประสานใกล้ความถี่โรเตอร์ในมูลค่ากว้างของคลื่นจะเห็นที่มัน. / 

Conclusion

ใช้ของรูปแบบที่แตกพัฒนาใน อัลกอริทึมของการวิเคราะห์ลักษณะแบบไดนามิกของใบพัดที่มีรอยแตกที่

lowers เวลาอย่างมีนัยสำคัญที่จำเป็นสำหรับการสร้างแบบจำลองและการวิเคราะห์ของพวกเขา ผลการคำนวณแสดง crack ในเพลา

ที่ โรเตอร์สอบสวนสาเหตุของ resonances ตัวแปรที่แฝงเร้น 13 WCR/, 13 WCR/W CRbeing ผลของใบพัด harmonics ที่มีความถี่ 1x, 2x, 3x, 4x, ฯลฯ ในการทดสอบที่เกิดขึ้นจริงมีโอกาสที่จะเน้นสองหรือสามใบพัด harmonics การปรากฏตัวของ resonances subharmonic ดนตรีหลายและการเปลี่ยนแปลงในวงโคจรการเคลื่อนไหวของเพลา

sections อาจเป็นสัญญาณของลักษณะแตก ในเวลาเดียวกัน time ก็ควรจะนำมาพิจารณาว่าน่าจะเป็นไป \\ แตกndetect ในการปฏิบัติจริงขึ้นอยู่กับรูปทรงเรขาคณิตและความลึกของความไวของมือสอง, การปรากฏตัวของเซ็นเซอร์วงโคจร ฯลฯ ดังนั้นรูปแบบที่นำเสนอ ควรได้รับการพิจารณาส่วนใหญ่เป็นเครื่องมือให้กับวิศวกรรถไฟในพื้นที่ของการวินิจฉัยการสั่น ๆ และจะได้รับค่า จำกัด ของสัญญาณวินิจฉัยแตก.